造成气力输送机系统堵塞的因素

    随着环保意识的增强和各火電(diàn)厂粉煤灰综合利用(yòng)的发展，气力输灰系统得到了广泛的应用(yòng)。但是，如果气力输灰设备在使用(yòng)过程中发生堵塞，就会给我们带来不必要的麻烦。那么為(wèi)什么会发生这种情况呢(ne)？一般来说，分(fēn)為(wèi)设备因素和非设备因素。

一、气源：

    气力输灰系统中空气的压力、流量和空气质量对输送特性影响很(hěn)大。压缩空气需要经过过滤、干燥等一系列处理(lǐ)，必须保留一定量的气體(tǐ)。

    气力输送是靠空气来承载的，气源的压力必须克服管道的阻力以及气力输送和储灰的压力。如果压头不够，很(hěn)容易造成管道堵塞。

    气量不足，灰气比增大，输送浓度过高，导致管道阻力增大，易堵塞管道。如果气压过高，灰气比例会下降，管道的磨损会增加。

    气源中的杂质、油和水的含量会使灰粒相互粘附，流动阻力急剧增大，导致管道堵塞。因此，当发现气源油水含量较大时，应检查压缩空气系统。如发现空压机管路有(yǒu)油或水排出，应尽快关闭出口门、隔离，并联系维修人员排除故障。日常检查时，应定期打开储气罐排污门，检查废气中的油、水含量。

二、气力输送设备灰分(fēn)特性的变化。

    常见的管道堵塞主要是由沉淀灰造成的，多(duō)发生在锅炉吹灰阶段和高压電(diàn)场未投入运行时。主要是指因重力大于烟气浮力而落入灰斗的灰，包括锅炉点火阶段煤油混烧沉淀的灰和停炉后因電(diàn)气粉尘而沉淀的灰。移除失败。沉降灰一般粒径较粗，表面粗糙，有(yǒu)的油煤混合灰呈粘性（氨逃逸过多(duō)时也会出现类似情况）。输送过程中，压力逐渐减小(xiǎo)，使灰粒逐渐沉降，使滑动层变厚，阻力增大，但静压头不增加，滑动状态减慢，上流道减小(xiǎo)，流速增加。虽然可(kě)以带动粉煤灰再次飞扬，但此时上下两侧的速度差急剧增大，速度梯度增大。

三、温度。

    冬季气温低时比夏季更容易堵塞管道，因為(wèi)粉煤灰表面有(yǒu)很(hěn)多(duō)孔隙和裂缝，这种结构对水有(yǒu)很(hěn)强的吸附作用(yòng)。当灰温较低时，飞灰表面附着的水蒸气容易凝结，使灰的粘度增大，导致内摩擦力增大，流动阻力增大，流动性差，管道堵塞。